⑴ 電影《中國機長》讓人覺得心驚膽戰，實際情況是否與電影呈現出的效果一樣
我覺得是一樣的。說實話，我看這個電影的時候都感覺到非常的驚心動魄。而且導演說自己做了很多的功課。
⑵ 在《中國機長》里，究竟哪些情節是虛構，哪些情節是真實發生的
眾所周知，前段時間上映的《中國機長》是由2018年的真實事件改編而成的。既然是改編，那也就說明裡面會有一些杜撰的成分，並且在采訪中劉機長也說了「這並不是一部完全還原歷史真相的紀錄片，也不是真正去展現某一次飛行，它是一種綜合的展示，主要展示的是民航人的一種精神的電影」。所以下面我們一起看看有哪些場景是虛構的，哪些是真實還原的。
除了這些不太符合常理的片段之外，其他所有的情節都幾乎全是真實發生的。也可能會稍加改動，畢竟回饋給觀眾強烈的故事感才是一個電影應該做到的。
⑶ 中國機長歐豪原型真的掛在飛機外面嗎
在真實事件中，中國機長歐豪原型真的掛在了飛機外面，這真的可不是在開玩笑。雖然很多的人都以為這其實是電影為了藝術效果加上去的片段，但是真實的情況顯然沒有那麼簡單。真實發生的情況比電影的情況還要復雜，很多的事件的細節，其實都是電影不能夠輕易表現出來的。
中國機長這部電影中發生的飛機出現危險情況的事件，是發生在萬米高空之上的。而在萬米高空上，氣流非常劇烈，沖擊著駕駛艙，讓駕駛艙的很多儀表都失靈了。在這千鈞一發的時刻，中國機長只要有不小心的地方，就容易導致全飛機的乘客都陷入到危險的境地之中。
在這一次的危險事件中，中國機長的原型歐豪沒有坐以待斃。即使他就被掛在了飛機外面，差點就要和死神問好，但是他最終還是沒有放棄他的使命和職責。
中國機長歐豪的原型的確是一個即使身處在惡劣的條件下，也嘗試著自救的英雄。這個世界，就是有很多這樣的英雄，即使在極端狀況下，也會嘗試著自救的英雄組成的。正是他們的不懈努力，才推動了現代社會的各項事業的蓬勃發展。
⑷ 《中國機長》英雄機組來了，人物原型解讀影片夠不夠真實
《中國機長》這部電影是由真實事件改編拍攝出來的。人物原型解讀雖然沒有百分百還原真實事件，但也很令人震撼。
⑸ 《中國機長》劇情是真人真事嗎
當然是真有原型的，
風擋玻璃脫落、儀器毀壞、溫度驟降至零下40多攝氏度，飛機駕駛艙瞬間失壓、極度缺氧，119名乘客和9名機組人員命懸一線……這是川航3U8633航班機長劉傳健飛行生涯中極其漫長的34分鍾。
2018年5月14日，川航3U8633航班從重慶飛往拉薩。萬米高空，駕駛艙右側前風擋玻璃突然爆裂脫落。生死關頭，劉傳健沉著果斷處置險情，靠毅力掌握操縱桿，最終成功備降，確保了機上119名乘客和9名機組人員的生命安全。此次成功降落被稱為民航「史詩級壯舉」，創造了國際民航客運史上在極其艱難的緊急突發情況下成功處置特情的奇跡。因在事故處置中的出色表現，劉傳健榮獲中國民航英雄機長、「最美退役軍人」等榮譽稱號，獲全國五一勞動獎章。機組全體成員被授予中國民航英雄機組稱號。
君子藏器於身，待時而動。1991年，19歲的劉傳健光榮入伍。2006年，他從空軍第二飛行學院退役，加入四川航空股份有限公司。從成為飛行員的那一天起，劉傳健就始終牢記確保飛行安全這一最高職責，把安全飛行規章標准落實到每一個航班飛行的全過程，先後執行過多個重要航班保障任務。作為部隊出身的資深飛行教員，劉傳健的言行舉止都散發著軍人嚴謹、剛毅、沉穩的氣質。在同事眼中，他飛行品質高，安全記錄保持良好，未發生過一起人為原因導致的事故。
以川航3U8633航班成功備降的真實事件改編的電影《中國機長》目前已在全國公映，導演劉偉強表示機長劉傳健的傳奇經歷讓他深受觸動：「這驚心動魄的半小時應該搬上大銀幕，讓所有人都了解中國人有多了不起！每一個人都可以當英雄，每一個職業的從業者也都可以當英雄。」
⑹ 中國機長是真實事情嗎
中國機長是根據真實的事情改編的，當然作為電影這種藝術呈現出來給觀眾非常直觀的感受，真實情況可能會比電影的場景驚險很多。
⑺ 《中國機長》曝光首款預告，真事改編的電影是否更具票房優勢
我認為是更具票房優勢的。《中國機長》也是以真實的案例進行改編創作的影片。真事改編的電影在一定程度上更符合這個時代的主旋律，更符合觀眾的心理，也更容易被觀眾所接受，創造高的票房也是情理之中的事情。
像《中國機長》類似的影片還有《沖出亞馬遜》、《我的1919》、《湄公河行動》以及《紅海行動》等等，這些影片可以說都是根據真事進行改編的，其票房也比較高，根據真實改編的影片，在某種程度上可以引起更廣更熱的話題，而且這種趨勢也將成為大熒幕上的主旋律。
這類影片讓我們看到了精彩的故事和人物角色，可以說已經成為這個時代不可或缺的影片，高票房也是情理之中。
⑻ 《中國機長》電影結局很美好，大家知道現實是如何殘酷
現實中的乘客雖然都平安降落，但是下飛機之後，很多乘客都處於驚魂未定的狀態，有的乘客嚇得哭了起來，甚至留下了心理陰影。