㈠ 關於汽車製造的電影
叫鐵膽雄心
㈡ 電影《解放》是哪年首映的
《解放》有兩部，不知道你說的是內地的還是國外拍的？ 1、內地電影——《解放》 片名：解放 外文：Liberation 時間：1987年 影片：劇情 片長：110分鍾 國家：中國 對白：漢語普通話 色彩：彩色 演職人員 導演：齊興家 編劇：王興東 王浙濱 主演： 趙有亮——彭漢 孫敖——夏光 陳汝彬——尤子濤 呂啟鳳——老保姆 劇情梗概 北方某城，一個擁有數萬名職工的大型汽車製造企業，出現了「解放」牌汽車滯銷的嚴重局面，這個50年代的驕子，在80年代幾乎成了棄兒。由於產品滯銷，廠內資金缺乏工廠連工人的工資都發不出來了。 面對這一嚴峻的局面，以汽車廠廠長為首的領導班子作出了老車停產、換型改裝、全廠職工背水一戰的決定。總裝線上，人們在向披紅掛花的老解放車告別。不久，國際名牌汽車拉力賽開始了，換型後的新「解放」也加入其中。解放汽車廠的老車換型終於成功了，企業終於擺脫了困境，從夾縫中擠了出來。 2、蘇聯電影——《解放》 外文名稱： Osvobozhdenie 更多外文名稱： Освобождение.....(Soviet Union: Russian title) Befreiung.....(East Germany) Liberation.....(International: English title) The Great Battle.....(USA) Felszabadítás.....Hungary Libération.....France Suuri läpimurto.....Finland Taistelu Berliinistä.....Finland Wyzwolenie.....Poland 影片類型： 劇情 / 戰爭 片長：487 min / East Germany:439 min (5 parts) / USA:118 min 國家/地區： 蘇聯 / 東德 / 波蘭 / 義大利 對白語言： 俄語 / 法語 / 義大利語 / 波蘭語 / 德語 / 英語 / 塞爾維亞-克羅埃西亞語 色彩： 彩色 黑白 幅面： 70毫米寬銀幕電影 混音： 70 mm 6-Track 級別：Finland:K-16 / Sweden:15 攝制格式： 70 mm 洗印格式： 70 mm 演職人員 導演：Yuri Ozerov、Julius Kun ....6 (co-director) 編劇： 尤里·邦達列夫/Yuri Bondarev、Oskar Kurganov 、Yuri Ozerov 主演： 揚·恩格萊特 Jan Englert ....Janek 巴巴拉·布雷爾斯卡 Barbara Brylska ....Helena 達尼爾·奧勒布里斯基 Daniel Olbrychski ....Henryk 劇情梗概 《解放》前蘇聯戰爭史詩巨片。1972年，莫斯科電影製片廠耗時4年拍攝共5集《解放》。每一集的片名分別為：《炮火弧線》、《突圍》、《主攻方向》、《柏林戰役》、《最後一擊》。影片的時間跨度從1943年夏天一直到1945年5月：從蘇聯紅軍轉入反攻的庫尓斯克戰役開始，隨後是紅軍強渡第聶伯河，解放基輔，收復白俄羅斯，挺進東歐，解放波蘭等東歐國家，直至最後攻克柏林。影片編劇之一、作家尤里.邦達列夫認為影片「有些近似以資料和真實事件為基礎的編年史，它描寫歷史人物，描寫廣闊的戰爭背景，從士兵的戰壕到統帥部的大本營...人物眾多，時間跨度很大」。導演尤里.奧澤洛夫則強調《解放》是一部政治電影。一方面，影片力圖表現兩種體系白熱化斗爭的不可調和性，努力突出蘇聯紅軍的偉大歷史使命--把人民從法西斯奴役下解放出來；另一方面，盡管主要內容寫的是解放、是勝利，但影片結束時銀幕上出現了一行發人深省的文字：「第二次世界大戰給我們帶來了什麼？」接著是各參戰國在戰爭中的死亡人數，有蘇聯，波蘭，南斯拉夫，有英國，美國，也有德國...這使得影片的政治思考上升到了哲學的高度--戰爭對於全人類而言永遠是一出悲劇。 其中銘刻在反法西斯戰爭勝利紀念碑上的一句話至今仍激勵這世界上愛好和平的國家和人民「你的名字不聞於世，你的功績永垂不朽」。
㈢ 一部中國人到徳國造車廠實習的電影
《青春製造》九十年代初,東北最大的汽車生產基地長春一汽與德國大眾公司合作創辦合資企業.青年工人王旗,喬達和陶文嘉從汽車配件廠考入了一汽-大眾.幾個年輕人非常高興,為了慶祝這一刻,他們來到一汽-大眾車間想拍張照片作紀念.沒想到剛拍完就被德方經理給逮住了,因為車間里不允許拍照.但王旗三個人年輕氣盛,根本沒意識到是犯了錯誤,還跟德方經理爭吵了起來.中方經理洪雷到場解決了此事,給王旗三人分別下了個警告處分.三人還沒等工作就受了處分,憋了一肚子火,在與德方共同工作中更是格格不入.
㈣ 求一部老電影，美國片，壯志凌雲，不是湯姆那個，是一個曠工，學習英
有印象，黑白的啊好像，很老了。一個小伙去美國尋夢，開始做礦工，後來建立鋼鐵公司，造汽車，最後造飛機
㈤ 造國產汽車的電影 國產的
找到了。片名叫 鐵膽雄心
改革開放給中國帶來了活力，中國的經濟飛速發展，製造摩托車的邱晨看準了汽車是未來的發展方向，開始嘗試製造汽車，他製造的第一輛汽車卻在試車時載著他一頭扎進了草垛。為了弄清汽車的問題，他特意找了國企性格孤傲的工程師張振鐸請教，在與張振鐸的交往過程中，邱晨不僅認識到自主品牌和自主知識產權的重要性，更從張振鐸的身上感受到了中國汽車人的情懷。經歷了親情的離散、飽經了等待的痛苦，邱晨在完成自身向中國汽車人的轉變的同時實現了自己的汽車夢。民營汽車的出現，極大地刺激了中國汽車產業的發展，自主品牌和自主知識產權受到了空前的重視。
1994年進入摩托車行業，李書福再次表現了商人敏銳的嗅覺。在一次參觀中，李書福發現製造摩托車「原來如此簡單」，看到摩托行業巨大利潤的同時，李書福也看到了吉利轉型的機遇。中國第一輛豪華型踏板式摩托車正是在這樣的情況之下誕生的，很快這款產品便替代了日本和台灣的同類摩托車，不僅一直占據國內踏板車銷量龍頭地位，還出口美國、義大利等32個國家和地區。最輝煌時，吉利摩托的產值達到了近30億元。1999年，吉利摩托車產銷43萬輛，實現產值15億元，吉利集團也因此贏得了「踏板摩托車王國」的美譽。李書福敢想敢做、勇於創新的創業路子再次取得了巨大的成功，從市場上得到了豐厚的回報。
對於「草根」李書福來說，吉利摩托的成功並不能說明什麼，任何企業家的成功都不是建立在已有的成就上的，當然是去開拓新的領域和新的行業，這才富有挑戰和意義。李書福就是這樣人，他不滿足於只做摩托車。
所以，李書福有了新想法，他要造汽車。這在外人看來，簡直就是痴人說夢。但是，李書福就這樣開始了自己的又一次「創業」……
㈥ 電影《2012》里有很多令人震撼或值得一提的細節，其中都有哪些
我覺得總體感覺都很震撼、但房屋瞬間崩塌最讓人震撼
這部影片是典型的好萊塢式的電影，但是要說其沒有內涵的話，那麼導演羅蘭怕是會讓很多人失望。這部片子羅蘭在其中體現了自己的才華，不僅僅是在全片中的構成，故事的主線以黑人科學家艾德里安通過印度科學家朋友發現了世界末日為線索而展開，這是故事最開始給人們的緊張感，但是隨著鏡頭一轉，匆匆就過了數年，直到電影中期所透露的政府在造諾亞方舟的時間點。而另外一條線則是作家柯蒂斯一家的逃亡過程，期間穿插的各種災難特效不由得讓人們精神抖擻，並且為之揪心。
這部《2012》對於很多的觀眾而言，震撼的不僅是視覺，更多的是內心。在這個世界上存在著很多的危機，而我們該如何的去生活、去生存，怎樣的去生存，在災難面前的種族延續真的是一種責任，我們能比主角做更好，為了大義而放棄自己的生命嗎，在這里所有人的心中都應該有一個疑惑，我們該如何好好的生活在這個世界。