A. 一部關於轟炸機的美國影片
http://ke..com/view/1402223.htm
就是孟菲斯美女號
在網路 一次輸入：電影 美國 二戰 轟炸機 孟菲斯
結果就有了
B-17孟菲斯美女號
開放分類： 軍事、武器、轟炸機、軍用飛機
二戰最著名的B-17「飛行堡壘」轟炸機就是「孟菲斯美女號」，執行過25次飛越德境轟炸的任務，期間換了9個發動機、兩側主翼、兩個垂尾、兩側主輪及其他更多部件。她是好萊塢電影、新聞片、報紙、書籍和教材里的明星。這架歷史性的飛機由位於俄亥俄代頓附近賴特.彼得森空軍基地的美國空軍博物館細心看護。孟菲斯美女號現在田納西州孟菲斯市公開展示。自從1946年7月17日退役以來就一直沒有飛行過。你可能已經看到了作飛行表演的美女號，這只是塗成美女號的另一家B-17。
這不僅僅是一架飛機，在她的背後是一群飛行、戰斗、死亡在第三帝國上空英勇無畏的人，我們應該永遠記住他們。她和她的乘員以成為歐洲空戰的一部分。為了削弱強大敵人進行戰爭的能力，有5萬2千架以上轟炸機用於對德轟炸。其中有數種美國轟炸機。最常見的是B-17飛行堡壘、B-24解放者、B-29超級堡壘。我們無法對比這些飛機的優劣，因為每個機型都有非常特定的設計目的。他們都是很棒的飛機，他們的乘員都非常可愛和令人尊敬。
1943 年 1 月 23 日，在布滿高射炮彈炸點的天空中，「孟斐斯美女」號正為了她的生命而戰斗，下面是法國淪陷區內的一個 U-艇基地。美國陸軍航空隊的這架波音 B-17F 註定會成為史上最著名的「飛行堡壘」，在接近洛里昂潛艇基地的飛行編隊中，她處在四個機群中以潛艇船塢為目標的一個中。要接近他們的目標，機長羅伯特·K·摩根和其他「美女」號機組成員先要突破德國戰斗機的屏護，接著穿過厚厚的防空彈幕。他們的基本任務簡單明了：保持穩定，在完成投彈前不做任何規避機動，最後「丟出炸彈」，然後轟炸機就可以返回在英格蘭巴辛伯恩的第八軍基地了。然而他們還要經過那些戰斗機，「因為我們是四個機群中最小的一個，他們集中攻擊我們，」摩根回憶道：「有 22 分鍾，他們讓我們如臨地獄。」
有一架 Fw 190 從正面對「美女」發動了攻擊，「我們中的一個必須躲開，」摩根說：「通常的做法是俯沖，但我不能這么做，因為另一個機群在我們下方，於是我直接拉了起來。本來打向我們機頭的炮彈擊中了尾部。」即興的急躍升後，摩根並沒有立刻意識到發生了什麼，他認為他或許避免了一次災難，直到他聽見尾炮手的報告，約翰·昆蘭軍士通過通話器大叫：「長官，尾翼被擊中，整個後段都被打掉了！它在冒火！整個尾翼正在脫離飛機！」經過彷彿永恆的一刻，昆蘭的聲音再次傳來：「長官，它還在燃燒，又掉了一塊！」摩根決定俯沖滅火，高度掉了兩三千英尺才改平，機艙里的人被顛了個七葷八素，腦子里盡是墜毀跳傘之類的念頭。又是片刻的靜默，然後尾炮手的聲音顯得平靜多了：「長官，火滅了。」摩根後來說：「這是我聽過的最美妙的音樂。」飛行員從座位上爬起來去搞清到底發生了什麼，「那看起來就好像我們根本沒有尾翼，我回到座艙，用兩個小時飛回了基地。那是困難的飛行，而讓她降落就更難了。升降舵毀得太厲害，操作機構卡住了。不過我們總算安全的降落了。」後來「美女」號機組成員在總結摩根的飛行技術時說：「他是個好得要命的飛行員。他總能把我們帶回去。」而根據昆蘭軍士的說法：「有上千次我看著他讓飛機完成不可能的事。」
在產出的 12,750 架 B-17 中，「孟斐斯美女」作為第一架在歐洲完成 25 次戰斗任務而無人死亡的第八軍轟炸機而出名。1942 年 9 月，「美女」號的機組成員在緬因州班戈第一次將目光投向他們嶄新的 B-17F-10-BO。機長兼正駕駛羅伯特·K·摩根這時剛剛和馬格麗特·波爾克開始一段羅曼史，她來自田納西的孟斐斯，她的姐姐嫁給了 91 轟炸機團的軍醫。為了打動這位漂亮的姑娘，摩根使出絕招：如果時不時有 4,800 馬力的萊特旋風掠過，捲走她屋頂的瓦片，有哪個姑娘能保持清醒？大多數姑娘能和一個有車的傢伙約會就挺高興了，而馬格麗特的小夥子有架 B-17！所以當機組為他們的飛機命名的時候，摩根不會放過這個向他「親愛的波爾基」表達愛意的機會，他覺得「孟斐斯美女」聽起來很不錯。當然其他人對此也各懷心思，不過摩根說服其中一個投他一票，最後「美女」得到兩票，而其他名字各得一票，這是美國民主的又一個勝利，於是一位身穿泳裝的「美女」就被畫在了轟炸機機頭側面。這幅著名的機頭裝飾畫原本由喬治·佩蒂為《紳士雜志》所作，摩根上校與他聯系後獲得了復制這位身材火辣的美人兒的許可，然後托尼·斯達瑟下士把她畫在了機頭上。摩根駕駛「美女」號飛到孟斐斯完成她的磨合飛行，在那裡她接受了正式的命名，馬格麗特·波爾克受邀作為觀禮嘉賓（稍後她還會收到求婚戒指）。然後「孟斐斯美女」跨越大西洋，前往 91 轟炸機團在巴辛伯恩的基地。
在「美女」號從巴辛伯恩出擊的頭三個月中，她所在的團有 80% 的轟炸機被擊落。這樣毀滅性的損失對倖存者意味著什麼，摩根有一個殘酷而生動的說明：「百分之八十的損失意味著你和十個人一起吃早飯，到晚飯時只剩兩個人。」不過基地里的士氣還算不錯，這多半是因為「25」這個數字，小夥子們知道完成 25 次任務就可以休息一下。當有一個目標的時候，當知道前面有個地方可以歇歇的時候，他們的情緒就會不錯。當然良好的生活食宿條件也有作用，比後來在太平洋戰區可好多了。德國人認為巨大的損失會讓盟軍停止晝間轟炸，可盟軍堅持了下來。
「美女」號參加了戰爭中最危險的一些空襲，當時德國空軍還擁有壓倒性的空中優勢。她被子彈擊中過，被高射炮彈炸過，曾五次有一台發動機被打壞。然而這架傳奇性的飛機堅持戰斗，最長的一段休息時間是五天，還是由於機翼備件的運送延遲。
在 25 次戰斗任務中，「美女」號的炮手擁有摧毀 8 架敵軍戰斗機的榮譽，他們可能還擊落另外 5 架並擊傷至少一打。她在法國、德國和比利時上空投下超過 60 噸炸彈，打擊補給站、鐵路編組站、飛機工廠和各類軍事基地。以令人驚訝的准確性炸毀了不來梅的福克-伍爾夫工廠、聖納扎爾和布勒斯特的船閘、威廉港的船塢和造船設施、魯昂的鐵路編組站、洛里昂的潛艇船塢和發電站、以及安特衛普的飛機工廠。回顧這些日子，摩根想不起有什麼容易的任務或輕快的旅程。
聖納扎爾的高射炮令人印象深刻，在英國人們稱聖納扎爾為「高炮城」，炮火是如此密集，以至於很難看清地面。機組親眼看見有兩三架敵機被自己的炮火擊中。在 1,0000 英尺空中，領航員查爾斯·雷頓承認這次他被嚇得不輕，看著窗外高射炮彈跟在飛機後面一個接一個的爆炸，越看越驚心，直到投彈的命令轉移了他的注意力，前後只有 1 分鍾左右，卻好像過了 15 年。
1943 年 3 月 3 日對哈姆的空襲碰上了壞天氣，當「美女」號所在的機群沖出濃霧後發現其它飛機都不見蹤影，只剩下他們 16 架 B-17，後來才知道其它飛機都轉向了次要目標（盟軍轟炸行動前會選定多個目標，如果首選目標不符合轟炸條件，就會轉向次要目標）。有 1 小時 20 分鍾他們遭到約 100 架戰斗機的輪番攻擊，那場面是相當的壯觀，16 架飛機能回去 12 架已經是很幸運了。
而「美女」號最驚心動魄的一次任務是對羅米里-上塞納的敵軍設施的空襲。從越過海岸起編隊就被敵機包圍了，摩根在任務報告中寫道：「開始有一個中隊攻擊我們，接著是一個又一個。我們在前往目標的路上、在目標上空和返航的路上都遭到射擊。有些德國人攻擊完了，降落加油並補充彈葯後，又再次起飛攻擊我們。有 1 小時 58 分鍾，他們咬住我們不放。我這輩子從未見過這么多攻擊。」領航員雷頓保存的日記提供了額外的細節：「在飛往羅米里的路上，我們經過魯昂，在那兒我們遭到約 25 架德國戰斗機的攻擊。他們從正面過來，所以我射出不少子彈。鮑勃說我擊中一架，可我打得太快，沒有時間注意這個，我射出超過 700 發子彈。我看見兩架 B-17 從我們前面掉下去。當他們（敵機）從你正面開火時，看起來就像整架飛機在爆炸。」摩根的報告說：「我們擊中了機庫和軍械庫，擊毀了地面上 100 架德國戰斗機，在午餐時間擊中了一個德國軍官食堂。後來我們聽說還炸毀了一個裝滿科涅克白蘭地的酒窖。」這一次，「美女」號在敵方領空度過了難熬的兩個半小時，前後遭到約 300 架次敵機攻擊，返回基地時彈葯幾乎全部耗盡，而「美女」號身上奇跡般的連個彈孔都沒有。
在完成歐洲上空第 25 次，也是最後一次任務後，「美女」號啟程開始另一次任務——返回美國進行一次祝捷公關巡遊。在 1943 年夏天為期三個月的「任務」中，機組到了 31 個城市，包括華盛頓、克里夫蘭、洛杉磯、威奇塔和墨比爾。機組每次出現在群眾集會和飛機工廠時，都會被當成英雄對待。在穿越美國的勝利巡遊中，這架著名的飛機只有一位異性乘客，就是飛機的吉祥物「斯圖卡」。這條在英格蘭登上飛機的蘇格蘭小獵犬是副駕駛詹姆斯·沃尼斯在倫敦的寵物商店購買的，陪伴著機組到每一個巡遊目的地，它是所有人的寵兒，幾乎每天都趴在肉片上進餐。
盡管亨利·H·「哈普」·阿諾德將軍允許摩根想飛多低就飛多低，但是幾乎可以肯定將軍並不想讓轟炸機掠過房頂，就像「美女」號穿越這個國家時所做的那樣。在摩根駕駛「美女」號返回故鄉北卡羅萊納阿什維爾時，他讓巨大的飛機飛得很低，幾乎擦著市中心的房頂。他似乎瞄準了市政廳和法院，這兩座建築之間有一些空間，但絕對不夠一架翼展 103 英尺的 B-17 穿過。就在「美女」號即將撞毀前一刻，摩根讓她一側身，垂直的沖過了那個間隙。地面受驚的觀眾嘀咕著，正在駕駛這架飛機的無論是誰都應該受到軍法審判。
在旅程的第二站孟斐斯，摩根再次作出精彩表演。也再一次有人提到軍事法庭，這次是一名高級軍官。孟斐斯的一個記者寫道：「他有一個特殊的理由在此停留，在地面等候的有他所愛的姑娘，他想娶這姑娘。一個驕傲的年輕人總想在他的姑娘面前炫耀一番。」摩根和波爾克最終未能走向婚姻殿堂，不過在羅曼史結束後他們仍然是終生的朋友。而「美女」號，她會在這個她因之得名的城市終結一生。
完成公關巡遊後，「美女」號被分派到一個訓練指揮部一段時間。在 1945 年她被送到俄克拉荷馬的阿爾特斯飛機墳場，等待拆解。一個記者發現了她，寫了關於她的困境的報道，並聯系了孟斐斯市長，於是市長花 340 美元買下了「美女」號。有一段時間這架著名的 B-17 被安放在孟斐斯國民警衛隊軍械庫外一個水泥座上，後來又被移到孟斐斯國際機場，在這兒進行公開展示，很多年沒有任何保護措施。
「美女」號的命運在 1986 年 5 月有了轉機，ABC 新聞節目 20/20 主持人休·道恩斯飛到孟斐斯為「美女」號做一個特別報道。道恩斯本人在二戰中就是一位飛行員，他采訪了摩根和代頓空軍博物館館長里查德·阿普斯多姆上校。阿普斯多姆對孟斐斯市發出了最後通牒：如果他們繼續讓「美女」號像乞丐一樣生活，空軍就會要求將其歸還。節目播出後，「孟斐斯美女紀念協會」主席弗蘭克·多諾弗里奧發現又出現了一些新會員。其中最熱心的一位是孟斐斯的廣告業者小沃德·阿切爾，他發起了「拯救美女號籌款運動」，捐款從孟斐斯市政府、波音公司、當地企業和數以千計的市民源源而來，在 6 個月內共籌得 552,000 美元。
1987 年 5 月，孟斐斯人在泥島慶祝「孟斐斯美女」回家，數千市民聚集在島上觀看二戰以後最大的 B-17 編隊吼叫著越過天空。看台上出席的有波爾克、摩根、多諾弗里奧和阿切爾，其他在場的機組成員有領航員查爾斯·雷頓；副駕駛詹姆斯·沃尼斯；腰部炮手凱希莫·A·「托尼」·納斯托和克萊倫斯·E·「比爾」·溫切爾；和無線電員羅伯特·J·漢森。這是個值得紀念的日子，「美女」號回家了，經過翻修後，她會在公眾面前開始新的歷程。
「美女」號任務列表
1942
1. 11 月 7 日 布勒斯特, 法國
2. 11 月 9 日 聖納扎爾, 法國
3. 11 月 17 日 聖納扎爾, 法國
4. 12 月 6 日 里爾, 法國
5. 12 月20 日 羅米里-上塞納, 法國
1943
6. 1 月 3 日 聖納扎爾, 法國
7. 1 月 13 日 里爾, 法國
8. 1 月 23 日 洛里昂, 法國
9. 2 月 4 日 埃姆登, 德國
10. 2 月 14 日 哈姆, 德國
11. 2 月 16 日 聖納扎爾, 法國
12. 2 月 26 日 威廉港, 德國
13. 2 月 27 日 布勒斯特, 法國
14. 3 月 6 日 洛里昂, 法國
15. 3 月 12 日 魯昂, 法國
16. 3 月 13 日 阿貝維也爾, 法國
17. 3 月 22 日 威廉港, 德國
18. 3 月 28 日 魯昂, 法國
19. 4 月 5 日 安特衛普, 比利時
20. 4 月 16 日 洛里昂, 法國
21. 4 月 17 日 不來梅, 德國
22. 5 月 1 日 聖納扎爾, 法國
23. 5 月 4 日 安特衛普, 比利時
24. 5 月 15 日 威廉港, 德國
25. 5 月 17 日 洛里昂, 法國
B. 求一部cctv6播過的美國二戰電影，60-70年代製作，彩色的，講孟軍空軍去轟炸德國的飛機製造廠。
633轟炸大隊目錄
基本信息
劇情介紹
編輯本段基本信息
影片名稱：633轟炸大隊
主要演員：哈利·安德瑞斯影片導演：威爾特·格勞門電影類型：戰爭歷史出產地區：歐美
編輯本段劇情介紹
1943年3月3日，一支盟軍的飛機編隊再次誤入領空，二十七大隊正在機場擔任警戒任務的中尉立刻起飛。當爬升到3500米高度時，他發現了目標-11架雙尾X的洛克X希德P-38「閃電」式戰斗機。中尉對此直接展開了攻擊，駕機從P-38編隊的後上方俯沖直下，咬住編隊尾的一架收音機猛烈開火。20毫米炮彈准確地命中了目標。P-38最後迫降在阿爾及利亞。
C. 這年頭拍一部戰爭電影，究竟有多難
大約二十年前，導演羅蘭·艾默里奇看了部關於中途島海戰的紀錄片，決定把這段歷史拍成電影。
打動他的主要有兩點，一是當年美國以弱敵強的故事很有趣復雜，二是飛行員駕駛俯沖式轟炸機在最低點投彈的搏命時刻——他一直想再現這種英勇場面。
《無恥混蛋》中割頭皮的布拉德·皮特
恐怖片——你知道電影里，納粹搞過多少邪惡實驗嗎？去年的僵屍片《霸主》屬於“甭管怎麼胡編把鍋甩給希特勒就對了”之範例。
邪典片——你知道有多少部片名帶“納粹”或“希特勒”，本質上只是變著法蹂躪大波妹的剝削電影嗎？哦對了，想拍“手撕鬼子”的出門右轉去橫店。
我們故意把戰俘營里的故事（不包括蹂躪大波妹那種！）放到最後，這其實是個很重要的類型，但本身又跟其他戰爭片有所區別，就不展開說了。
無論《大逃亡》、《聖誕快樂，勞倫斯先生》還是《桂河大橋》，這些經典片都借拘禁講自由，借屈辱講尊嚴，借文化沖突討論人性，早已跳出了“囚籠”和“戰場”這些設定。
D. 求美國空戰影片片名
《俯沖轟炸機》（1941） 美國 二戰期間一位外科醫生與飛行員的故事
《天空的武士Ôzora no samurai 》(1976) 日本
《加藤隼戰斗隊》（1944） 暢穿扳費殖渡幫殺爆輯日本戰時著名空戰片，都是實拍
《紅色飛行員》（1984） 朝鮮
《紅色機尾Red Tails》 (2012) 美國
《飛行堡壘 Fortress 》(2010) 美國
《神鷹突擊隊Eagle Squadron 》(1942) 美國
《強敵 /核心敵人/ Serdtse Vraga 》 (2009) 俄羅斯 關於蘇聯飛行員和納粹空軍第一王牌哈特曼交手的真實故事
E. 電影《決戰中途島》的豆瓣評分是多少
7.8。
《決戰中途島》是由羅蘭·艾默里奇執導由伍迪·哈里森、盧克·伊萬斯、帕特里克·威爾森、曼迪·摩爾、艾德·斯克林、淺野忠信等主演的電影。
影片改編自1942年6月的中途島戰役，是整個太平洋戰爭的關鍵轉折點，扭轉了自珍珠港事件之後反法西斯盟軍節節敗退的局面。
同時，這也是世界歷史上著名「以小搏大」的戰役之一，在海空軍力大幅弱於日本的情況下，美軍以沉沒一艘航空母艦為代價，一舉擊沉日本主力航空母艦四艘、巡洋艦一艘。
此次戰役的勝利，徹底改變了反法西斯戰爭的格局，為二戰勝利打下堅實的基礎。
(5)二戰美國俯沖式轟炸機電影擴展閱讀：
歷史原型：
1941年12月7日，日本偷襲珍珠港，太平洋戰爭爆發。此後3個多月里，日本佔領了東自威克島、馬紹爾群島，西至馬來半島、安達曼和尼科巴各島，幾乎完全控制了整個西太平洋。
日本偷襲珍珠港雖然獲得了重大勝利，但美國航空母艦當時不在港內，一艘也沒有受到損失。
日本海軍大將山本五十六決心摧毀美國航母艦隊。要實現這一目標，首先就要拿下位於夏威夷群島東北方的美國重要航空基地——中途島。
雖然攻擊中途島的計劃被列為日本最高機密，但美國海軍情報局與英國以及荷蘭相關單位緊密合作，於1942年5月——中途島海戰打響前夕——成功破解了日本海軍通訊系統部分密碼，並判明了日本下一步的行動目標。
依靠這一情報，美國太平洋艦隊司令尼米茲召回了在太平洋西南方的航空母艦「企業」號、「大黃蜂」號以及因為參與珊瑚海海戰而正在珍珠港進行大修的「約克城」號，再加上約50艘支持艦艇，埋伏在中途島東北方向，伏擊前往中途島的日本艦隊。
戰斗過程驚心動魄，攜4艘航母之威來襲的日本航母編隊與以逸待勞的美軍航母編隊展開激烈對決，數百架戰斗機、魚雷機、俯沖轟炸機交錯攻擊。
然而，擁有情報優勢的美國人笑到了最後，中途島戰役美軍只損失一艘航空母艦、1艘驅逐艦和147架飛機，陣亡307人；而日本卻損失了4艘大型航空母艦、1艘巡洋艦、332架飛機，還有幾百名經驗豐富的飛行員和3700名艦員。
美國海軍首腦評價道：「中途島戰斗是日本海軍350年以來的第一次決定性的敗仗。它結束了日本的長期攻勢，恢復了太平洋海軍力量的均勢」。
參考資料來源：豆瓣——決戰中途島 Midway (2019)